人體在前傾20度坐位時,腰椎間盤內的壓力最大。這正是我們在電腦前做報表、上網、打CS時經常保持的姿勢。長期如此坐位,腰椎受壓整體下沉縮短,身體的中軸線跟著後移,使椎間盤向後突出……


  數字


  80% 腰痛是一種常見病,發病率僅次於感冒。據統計,成年人一生中幾乎80%的人都有過腰痛的經歷。


  1/3 約有1/3 的腰傷患者有不同程度的外傷史。


  20-40歲:腰椎間盤突出症好發於青壯年,其中約有80%發生在20-40歲之間。


  25歲:急性腰痛的首次發作為25歲左右;30-40歲的人群中,腰疼頻發;腰痛發作高峰為40-45歲,是45歲以下人群中最常見的限制活動的原因。


  考考你:哪種體位對腰椎負荷最大?


  選擇:A站立B坐位C臥位


  正確答案應該是B,坐位時身體重力中心移向脊柱前方,腰椎的負荷比站立時大。最好使用有腰託的座椅,可以減小負荷。


  站立時,軀幹、雙上肢和頭部的重量可經椎間盤均勻傳到腰椎的各部分。仰臥時,脊柱減少了上身的重量,因而負荷最小。


  當然額外的,在搬提重物時,腰椎尤其是腰椎下部受力最大,受力強度不僅在於物品的重量,還與物品的體積、搬動方式、腰椎彎曲程度有關。


  腰部長期承受超負荷的壓力是引起慢性腰痛的主要原因


  很腰傷的五字真言


  僵→上班坐、下班也坐→腰椎受壓


  有研究表明,人體在前傾20度坐位時,腰椎間盤內的壓力最大。這正是我們在電腦前做報表、上網、打CS時經常保持的姿勢。長期如此坐位,腰椎受壓整體下沉縮短,身體的中軸線跟著後移,使椎間盤向後突出。


  疲→一天當作25小時→腰椎過度屈曲


  在我們的日常活動中,腰椎大多處於屈曲狀態,過度工作就等於增加腰椎屈曲的時間。統計表明,腰椎屈曲的頻度一天中最高的可達3000-5000次。這種過多的、反复的屈曲是造成椎間盤病變最常見的原因。


  振→開車時考驗腰椎→脊柱被反复拉伸


  科學家們發現,腰骶部的固有頻率和行車中駕駛座椅的振動在同一個低頻範圍,所以開車時腰椎很容易和汽車產生共振。這種共振意味著脊柱不斷地被壓縮與拉伸,同時使周圍組織肌肉也跟著疲勞,影響腰椎間盤的新陳代謝速度,會加速腰椎的退化、變形。


  寒→露出小蠻腰→影響腰椎的營養供應


  腰部特別怕冷。如果冬天露腰,為了抵禦寒氣,腰背部的肌肉痙攣,小血管收縮,使得局部血液循環減少,會影響椎間盤的營養供應,椎間盤內壓力升高,造成更多的傷害。


  猛→突受外力→易發腰扭傷


  正常的腰椎間關係富有彈性和韌性,具有強大的抗壓能力,可承擔450Kg的壓力而毫髮無傷。但這些力量必須和緩地從正面壓下,如果突然受力或在缺乏運動後突然用力,很容易突破它的承受極限,引發腰扭傷。


  正確的駕駛姿勢


  雙目平視,雙手握在方向盤的10點10分處,上臂與方向盤呈90度角。座椅的靠背呈23度後傾角,坐墊呈7度向前翹起,臀部置於坐墊和靠背的夾角中,以在操作時不會向前移動為適宜。駕車後,避免立即做搬提物體和屈曲身體的動作。


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來源:老中醫養生網  http://www.lzyysw.com/
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