人體在前傾20度坐位時，腰椎間盤內的壓力最大。這正是我們在電腦前做報表、上網、打CS時經常保持的姿勢。長期如此坐位，腰椎受壓整體下沉縮短，身體的中軸線跟著後移，使椎間盤向後突出……
數字
80% 腰痛是一種常見病，發病率僅次於感冒。據統計，成年人一生中幾乎80%的人都有過腰痛的經歷。
1/3 約有1/3 的腰傷患者有不同程度的外傷史。
20-40歲：腰椎間盤突出症好發於青壯年，其中約有80%發生在20-40歲之間。
25歲：急性腰痛的首次發作為25歲左右；30-40歲的人群中，腰疼頻發；腰痛發作高峰為40-45歲，是45歲以下人群中最常見的限制活動的原因。
考考你：哪種體位對腰椎負荷最大？
選擇：A站立B坐位C臥位
正確答案應該是B，坐位時身體重力中心移向脊柱前方，腰椎的負荷比站立時大。最好使用有腰託的座椅，可以減小負荷。
站立時，軀幹、雙上肢和頭部的重量可經椎間盤均勻傳到腰椎的各部分。仰臥時，脊柱減少了上身的重量，因而負荷最小。
當然額外的，在搬提重物時，腰椎尤其是腰椎下部受力最大，受力強度不僅在於物品的重量，還與物品的體積、搬動方式、腰椎彎曲程度有關。
腰部長期承受超負荷的壓力是引起慢性腰痛的主要原因
很腰傷的五字真言
僵→上班坐、下班也坐→腰椎受壓
有研究表明，人體在前傾20度坐位時，腰椎間盤內的壓力最大。這正是我們在電腦前做報表、上網、打CS時經常保持的姿勢。長期如此坐位，腰椎受壓整體下沉縮短，身體的中軸線跟著後移，使椎間盤向後突出。
疲→一天當作25小時→腰椎過度屈曲
在我們的日常活動中，腰椎大多處於屈曲狀態，過度工作就等於增加腰椎屈曲的時間。統計表明，腰椎屈曲的頻度一天中最高的可達3000-5000次。這種過多的、反复的屈曲是造成椎間盤病變最常見的原因。
振→開車時考驗腰椎→脊柱被反复拉伸
科學家們發現，腰骶部的固有頻率和行車中駕駛座椅的振動在同一個低頻範圍，所以開車時腰椎很容易和汽車產生共振。這種共振意味著脊柱不斷地被壓縮與拉伸，同時使周圍組織肌肉也跟著疲勞，影響腰椎間盤的新陳代謝速度，會加速腰椎的退化、變形。
寒→露出小蠻腰→影響腰椎的營養供應
腰部特別怕冷。如果冬天露腰，為了抵禦寒氣，腰背部的肌肉痙攣，小血管收縮，使得局部血液循環減少，會影響椎間盤的營養供應，椎間盤內壓力升高，造成更多的傷害。
猛→突受外力→易發腰扭傷
正常的腰椎間關係富有彈性和韌性，具有強大的抗壓能力，可承擔450Kg的壓力而毫髮無傷。但這些力量必須和緩地從正面壓下，如果突然受力或在缺乏運動後突然用力，很容易突破它的承受極限，引發腰扭傷。
正確的駕駛姿勢
雙目平視，雙手握在方向盤的10點10分處，上臂與方向盤呈90度角。座椅的靠背呈23度後傾角，坐墊呈7度向前翹起，臀部置於坐墊和靠背的夾角中，以在操作時不會向前移動為適宜。駕車後，避免立即做搬提物體和屈曲身體的動作。
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來源：老中醫養生網 http://www.lzyysw.com/
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